Kun malminvalmistuslaitos alkoi kohdata toistuvia laakerivikoja ilmankierrätyspuhaltimessa, se kääntyi neuvoja saadakseen NSK:n puoleen. Tilapäisenä vastakeinona laitoksella jäähdytettiin laakereiden kohonneita käyntilämpötiloja paineilmalla, joten oli selvää, että pitkäaikainen ratkaisu oli löydettävä pikaisesti.

Syöttökuljettimen laakerit vikaantuivat säännöllisesti eläinrehun tuotantolaitoksella ja yrityksen huoltotiimi otti yhteyttä NSK:hon selvittääkseen, voidaanko ongelma ratkaista. NSK:n spesialisteista koostuvan asiantuntijaryhmän suorittamat tutkimukset eivät pelkästään paljastaneet vikaantumisongelmien taustalla olevaa syytä, mutta synnyttivät tehtaalle yli 13 000 euron kustannussäästöt. Nämä syntyivät suurelta osin koneen käyttökatkosten eliminoimisesta.

Laakereiden kunnon seuraaminen ei ainoastaan kerro milloin ne tulisi vaihtaa uusiin, vaan se auttaa myös tekemään johtopäätöksiä koko koneen tai järjestelmän tilasta. Valaisemme NSK:n Condition Monitoring Service (CMS) -kunnonvalvontapalvelun etuja esittämällä kaksi käytännön esimerkkiä, jotka korostavat sitä, mitä hiontakoneiden käyttäjille voidaan tarjota.

Kun Englannissa sijaitsevan sähköntuottajan kahdessa teollisuustuuletinyksikössä käytettävät laakerit vikaantuivat jatkuvasti, laitos pyysi NSK:ta ehdottamaan sopivaa ratkaisua ja toteuttamaan sen. Sen jälkeen kun sovellus tarkistettiin osana NSK:n AIP (Added Value Programme) -lisäarvo-ohjelmaa, laakereiden vaihto ja muutos niiden kiinnitykseen johtivat merkittäviin kustannussäästöihin.

Laakerit ovat käyttöjen komponentteja, jotka ovat suuren rasituksen alla. Ajan myötä ne altistuvat kulumiselle. Tästä syystä on erityisen tärkeää huomioida laakerit huoltosuunnitelmassa, koska tämä strategia auttaa pidentämään koneiden ja laitteiden käyttöikää.

Laakereiden asentaminen on asia, joka edellyttää oikeanlaista tietämystä ja taitoa. Huoltohenkilökunta on historiallisesti tehnyt tässä tehtävässä tiettyjä virheitä, joiden seurauksena laakereiden käyttöikä on lyhentynyt. Muihin käyttöikää lyhentäviin tekijöihin kuuluvat se, ettei laakereita pidetä puhtaana, ettei laakerikehien ja akselien välisiä suositeltuja välyksiä noudateta ja ettei asennuksessa käytetä ammattimaisia työkaluja. Globaalin laakerivalmistajan NSK:n mukaan nämä virheet voidaan kuitenkin helposti välttää.

NSK-akademian verkkokoulutusalusta julkaistiin aikaisemmin tänä vuonna ja nyt sivustolle on lisätty uusista kunnossapidon opasmoduulisarjoista ensimmäinen. Oppaat näyttävät miten käyttää innovatiivisia ylläpito- ja huoltotyökaluja, joita tarjotaan osana NSK:n AIP+ -lisäarvo-ohjelmaa. Oppaat tarjoavat ohjeita siitä, miten huoltaa laakereita parhaiden käytäntöjen mukaisesti ja korostaa sitä, miten koneita ja laitteita voidaan käyttää optimaalisesti ja taloudellisesti.

NSK Needle Bearing Poland on saanut Toyota Motor Europe -yksiköltä 2017 toimittajapalkinnon laatusaavutuksista. Palkinto myönnettiin Toyota Motor Europe -yksikön vuotuisessa Business Meeting 2018 -tapahtumassa, joka pidettiin 27. maaliskuuta Brysselissä, Belgiassa, vanhojen autojen Autoworld-automuseossa.

Kaikki, jotka haluavat oppia laakereiden asennuksen ja purkamisen parhaat käytännöt mekaanisia työkaluja käytettäessä, voivat rekisteröityä NSK-akatemian (www.nskacademy.com) verkkokoulutusalustaan tutustuakseen uusimpaan AIP+ (Added Value Programme) -oppaaseen. Tämä sisältää kurssin, videon ja kyselylomakkeen. Oppilaat voivat käydä läpi mekaaniset työkalut käsittävän moduulin, ja kurssin onnistuneesti suorittaneet oppilaat saavat kurssista sertifikaatin.

Autoteollisuuden johtavan toimittajan tehtaan neljän CNC-työstökeskuksen karalaakerit vikaantuivat toistuvasti. NSK on ratkaissut ongelman. Nyt kun pohjimmainen syy sille, miksi karalaakerit vikaantuivat kahden viikon välein, on tunnistettu, laitos saavuttaa 32 880 euron vuotuiset säästöt.