NSK Verify -mobiilisovellus on päivitetty ja se käsittää nyt myös yrityksen valikoiman teollisuussovelluksiin tarkoitettuja suuria ja erittäin suuria laakereita. Kun laakereiden todennukseen tarkoitetun NSK Verify -sovelluksen ensimmäinen versio julkaistiin, se keskittyi aluksi yrityksen tarkkuuslaakereihin, jotka on suunniteltu käytettäviksi työstökoneissa. Sovellus on ilmainen ja sen laajentaminen siten, että se käsittää enemmän tuotelinjoja, tuo tehokkaammat operaatiot ja IT-pohjaisen hallinnan laajempaan teollisuuskäyttöön.

NSK:n TL-teknologiaa käyttävien pallomaisten rullalaakereiden adoptointi lisääntyy paperiteollisuudessa koska yhä useammat konevalmistajat ja paperitehtaat pyrkivät maksimoimaan käyttöiän ja käyttösuhteen. NSK:n TL-spesifikaation (kova ja pitkä ikä, tough and long life) on osoitettu tarjoavan paremman kestävyyden kehäjännityksessä ja näin ollen se vähentää sisäkehän murtumia ja tarjoaa yli kaksinkertaisen käyttöiän tavanomaisiin lämpökäsiteltyihin laakereihin verrattuna.

NSK, yksi maailman johtavista laakereiden, lineaariliiketeknologioiden ja ohjausjärjestelmien valmistajista, on ilmoittanut tukevansa uutta "Avointa COVID-19-julistusta", joka kuvaa yrityksen sitoutumista tukemaan globaaleja pyrkimyksiä koronaviruspandemian 2019 (COVID-19) leviämisen pikaiseksi pysäyttämiseksi. Tämän ennennäkemättömän julistuksen kautta NSK lupaa antaa immateriaalioikeutensa ilmaiseksi sellaisten kehitys- ja valmistusprojektien sekä muiden toimien saataville, jotka ovat keskeisiä pyrittäessä pysäyttämään viruksen leviäminen.

Puolassa toimiva teräsvalmistaja säästää lähes 3 miljoonaa euroa vuodessa vaihdettuaan valssaamossaan NSK:n tiivistettyihin KVS-laakereihin. Näiden nelirivisten kartiorullalaakereiden suorituskyky on ollut niin ylivoimainen, että yritys on ottanut kyseisen ratkaisun käyttöön kaikissa TCM-valssaamoissaan.

Englannin johtava virvoitusjuomien valmistaja kärsi laakerien ennenaikaisesta vikaantumisesta automaattisessa pullojen etikettikoneessa. Ongelma ratkesi vaihtamalla NSK:n kestorasvattuihin, non-contact tiivisteillä varustettuihin urakuulalaakereihin. Laakereiden vaihto on kasvattanut laakereiden käyttöikää kertoimella 52, mikä puolestaan synnyttää vuotuiset 10 874 euron säästöt.

Johtavalla kaasuturbiinin lapojen valmistajalla laakerit vikaantuivat kuuden viikon välein. Valulinjan karusellin laakerityypin vaihto yhdessä pienen suositellun muutoksen kanssa johtivat 100 095 euron vuotuisiin säästöihin.

NSK on kehittänyt innovatiiviset suoravetoiset pyöräyksiköt erityisesti OEM-valmistajille, jotka haluavat lisätä liikkumiskyvyn autonomisiin ja yhteistyössä toimiviin robotteihinsa. Nämä on tarkoitettu erityisesti hiljaisiin ympäristöihin kuten sairaalat, hotellit, toimistot ja kirjastot. Uusilla pyöräyksiköillä varustetut robotit voivat kantaa ja siirtää tehokkaasti jopa 100 kg painoisia kuormia ihmisiä häiritsemättä.

NSK, yksi maailman johtavista laakereiden, lineaariliiketeknologioiden ja ohjausjärjestelmien valmistajista, tukee TCFD:n (Task Force on Climate-related Financial Disclosures ) loppuraportissa annettuja suosituksia. Raportissa suositellaan, että yritykset jakavat tietoja talouteen vaikuttavista ilmastonmuutokseen liittyvistä riskeistä ja mahdollisuuksista. TCFD:n muodosti FSB (Financial Stability Board), kansainvälinen elin, joka seuraa globaalia talousjärjestelmää ja tekee sitä koskevia suosituksia.

Jatkuvasti suosiotaan kasvattavaan NSK-akatemian verkkoalustaan on lisätty uusi verkkokoulutusmoduuli. Uusin moduuli, joka käsittelee täryseuloja, sopii kaikille jotka osallistuvat sellaisten laakereiden määrittelyyn, joiden on kestettävä rankkoja työskentelyolosuhteita kaivosalalla, murskaimissa ja rakennussovelluksissa. Kuten kaikissa NSK-akatemian koulutusmoduuleissa, tässäkin rekisteröidyn käyttäjän on saatava kurssin lopussa 80 % oikein saadakseen sertifikaatin.

Keraamisten kattotiilien valmistaja säästää vuosittain 4950 euroa vaihdettuaan käsittelykoneissaan NSK:n K1-voiteluyksiköihin. Vaihto on merkittävästi vähentänyt aikaisempia työvoimaan ja käyttökatkoihin liittyviä tärkeiden lineaariohjaimien uudelleenrasvauksen kustannuksia.