www.engineering-suomi.com
03
'26
Written on Modified on
Lämpötilaan mukautuva nastateknologia talvipidon parantamiseksi
Nokian Renkaat on kehittänyt talvirenkaan, jonka mekaaninen nastajärjestelmä säätyy ympäristön lämpötilan mukaan optimoiden pidon ja vähentäen infrastruktuurin kulumista.
www.nokiantyres.com
Hakkapeliitta 01 edustaa muutosta automotive data ecosystem -ympäristössä turvallisuuden ja ympäristövaatimusten osalta. Henkilöautoihin, crossover-malleihin ja katumaastureihin suunniteltu rengas hyödyntää mekaanista vastausjärjestelmää, joka vaihtaa nastojen aktiivisen ja sisäänvedetyn tilan välillä. Ratkaisu vastaa tekniseen ristiriitaan, joka vallitsee jääpidon ja asfaltin kulumisen välillä.
Mukautuva nastamekanismi ja suorituskykymittarit
Renkaan keskeinen tekninen edistysaskel on Double Action Stud -teknologia. Järjestelmä toimii passiivisena termisenä aktuaattorina, joka saa nastat kytkeytymään "ON"-tilaan pakkasella ja vetäytymään "OFF"-tilaan leudommissa olosuhteissa. Automaatio poistaa kuljettajan toimenpiteiden tarpeen ja varmistaa, että renkaan profiili vastaa välittömiä tieolosuhteita.
Ivalon White Hell -testikeskuksessa ja Espanjan Hakka Ringillä suoritetut tekniset arvioinnit osoittavat seuraavat parannukset edellisiin sukupolviin verrattuna:
- Infrastruktuurivaikutus: 30 % vähemmän tienpinnan kulumista.
- Jääpito: 10 % parannus pidossa pakkasolosuhteissa.
- Märkäpito: 5 % parannus jarrutuksessa ja hallittavuudessa sateisella pinnalla.
- Akustinen profiili: Sisämelutason lasku 1 dB:llä, mikä on saavutettu optimoidulla nastasijoittelulla ja ääntä vaimentavalla teknologialla.
Materiaalikoostumus ja säädöstenmukaisuus
Renkaan rakenne hyödyntää biopohjaisia materiaaleja, jotka parantavat digital supply chain -ketjun ja valmistusprosessin vastuullisuutta. Kulutuspintasekoitteessa käytetään luonnonkumia yhdistettynä mäntyhartsiin ja rypsiöljyyn, mikä ylläpitää joustavuutta matalissa lämpötiloissa.
Tämä tekninen suunnanmuutos on pitkälti seurausta muuttuvista eurooppalaisista infrastruktuuristandardeista. Erityisesti Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin määräykset edellyttävät, että vuoden 2026 jälkeen valmistettujen renkaiden on kulutettava tietä 15 % vähemmän nykyisiin markkinoiden vertailukohtiin verrattuna. Hakkapeliitta 01 täyttää nämä vaatimukset mukautuvalla kosketuspinnallaan, joka rajoittaa nastan ja päällysteen välistä iskua, kun jäätä ei ole.
Sovellusalueet ja markkinoiden saatavuus
Rengas on suunniteltu pohjoisille leveysasteille, erityisesti Pohjoismaihin ja Pohjois-Amerikkaan, missä talvilämpötilojen vaihtelut johtavat usein vuorotteleviin jaksoihin paljaan asfaltin ja mustan jään välillä. Hyödyntämällä lämpötilaherkkää toimintaa rengas säilyttää korkean kitkakertoimen jäällä ilman perinteisille nastarenkaille tyypillistä korkeaa vierintävastusta ja melua kuivalla tiellä.
www.yritys.nokianrenkaat.fi
Renkaan rakenne hyödyntää biopohjaisia materiaaleja, jotka parantavat digital supply chain -ketjun ja valmistusprosessin vastuullisuutta. Kulutuspintasekoitteessa käytetään luonnonkumia yhdistettynä mäntyhartsiin ja rypsiöljyyn, mikä ylläpitää joustavuutta matalissa lämpötiloissa.
Tämä tekninen suunnanmuutos on pitkälti seurausta muuttuvista eurooppalaisista infrastruktuuristandardeista. Erityisesti Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin määräykset edellyttävät, että vuoden 2026 jälkeen valmistettujen renkaiden on kulutettava tietä 15 % vähemmän nykyisiin markkinoiden vertailukohtiin verrattuna. Hakkapeliitta 01 täyttää nämä vaatimukset mukautuvalla kosketuspinnallaan, joka rajoittaa nastan ja päällysteen välistä iskua, kun jäätä ei ole.
Sovellusalueet ja markkinoiden saatavuus
Rengas on suunniteltu pohjoisille leveysasteille, erityisesti Pohjoismaihin ja Pohjois-Amerikkaan, missä talvilämpötilojen vaihtelut johtavat usein vuorotteleviin jaksoihin paljaan asfaltin ja mustan jään välillä. Hyödyntämällä lämpötilaherkkää toimintaa rengas säilyttää korkean kitkakertoimen jäällä ilman perinteisille nastarenkaille tyypillistä korkeaa vierintävastusta ja melua kuivalla tiellä.
www.yritys.nokianrenkaat.fi
