Danfoss toimittaa suomalaiset taajuusmuuttajat Merivoimien neljään korvettiin

Vaasassa toimiva Danfoss Drives on toimittanut taajuusmuuttajia Merivoimien neljän Pohjanmaa-luokan monitoimikorvetin propulsiojärjestelmiin. Korvetit kuuluvat Puolustusvoimien Laivue 2020 -hankkeeseen, ja niitä parhaillaan rakennetaan Rauma Marine Constructionsin (RMC) Rauman-telakalla.

Näissä taajuusmuuttajissa on huomioitu Merivoimien vaativa käyttöympäristö, ja ne täyttävät tarvittavat ympäristöön, shokinkestävyyteen, sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen sekä Merivoimien ja NATO-yhteensopivuuteen liittyvät vaatimukset.

Monitoimikorvetti on sota-alus, joka pystyy toteuttamaan tehokkaasti Merivoimien tehtäviä merellä ympäri vuoden. Suorituskyvyltään ja ominaisuuksiltaan nämä sota-alukset on suunniteltu Itämeren vaihteleviin olosuhteisiin ja kansainvälisiin tehtäviin. Kokonaisuudessaan Laivue 2020 -hankkeen alukset valmistuvat vuoteen 2029 mennessä.

"On kunnia toimittaa näihin uusiin Laivue 2020 -hankkeen korvetteihin Vaasassa suunniteltuja ja valmistettuja Danfossin iC7-tuoteperheen nestejäähdytteisiä megawattiluokan taajuusmuuttajia. Nämä laitteet on kehitetty vaativiin meriteollisuuden tarpeisiin. Teemme tiivistä yhteistyötä paikallisten kumppaneiden, kuten vaasalaisten WE Techin ja VEO:n kanssa, ja toimitus tapahtuu edelleen saksalaisen RENK:in kautta Rauman-telakalle. Tästä kuuluvat kiitokset Puolustusvoimille ja RMC:n Rauman-telakalle", sanoo Danfoss Drives -liiketoimintayksikön johtaja Mika Kulju.

Danfossin samoja megawattiluokan nestejäähdytteisiä taajuusmuuttajia on aiemmin käytetty myös Vaasan ja Uumajan välillä liikennöivässä Wasalinen Aurora Botnia -matkustaja-autolautassa. Neljä vuotta sitten liikennöinnin aloittaneella Aurora Botnialla Danfossin taajuusmuuttajia käytetään hybridipropulsiojärjestelmässä, jossa pääkäyttövoimana on LNG-kaasu ja energiavarastona litium-ioni-akustot. Danfossin tuotteilla hallitaan energiavirrat generaattoreista 6 megawatin potkurilaitteiden moottoreille asti ja vastaavasti 2 megawattitunnin akuille sekä akuilta takaisin laivaan ja potkurilaitteille. Danfossin tekniikalla ohjataan tehoa yhteensä n. 35 megawatin edestä. Aurora Botnia on myös rakennettu RMC:n Rauman-telakalla.