Tehdasintegroitu koneohjaus G8-kaivukoneisiin

Leica Geosystems ja Liebherr ovat laajentaneet yhteistyötään tehdasintegroidun koneohjauksen toimittamiseksi useimpiin sukupolven 8 (G8) tela-ja siirrettäviin kaivukoneisiin. Ratkaisu yhdistää esiasennetun anturiketjun vakiona olevaan 2D-ohjaukseen ja tehdasaikaisen päivityspolun 3D-ohjaukseen, joka kohdistuu maansiirto -, infrastruktuuri-ja yleishyödyllisiin rakennussovelluksiin.

Integrointi Tehdastasolla
Leica Geosystemsin ja Liebherr Groupin yhteistyö upottaa Leican anturiketjun suoraan Liebherrin G8-tela-ja siirrettäviin kaivukoneisiin tuotannon aikana. Tämä kokoonpano tarjoaa urakoitsijoille kalibroidut koneenohjaustoiminnot toimituksen yhteydessä, mikä eliminoi jälkimarkkinalaitteiden asennuksen tarpeen ja vähentää käyttöönoton seisokkeja.

Integroitu anturiketju muodostaa teknisen perustan useille junaan asennetuille järjestelmille, mukaan lukien 2D-koneen ohjaus, punnitusjärjestelmät ja kauhan täyttöavustintoiminnot. Käyttäjät käyttävät 2D-ohjausta suoraan Liebherr-ohjaamon näytön kautta, mikä yhtenäistää koneen käyttöliittymän ja vähentää lisänäyttöjen tarvetta.

Integroimalla anturit, johdotukset ja ohjelmistot tehtaalla järjestelmä tukee yhdenmukaisia kalibrointistandardeja ja vähentää vaihtelua jälkiasennuksiin verrattuna. Tuotanto on käynnistynyt ja ensimmäiset toimitukset ajoittuvat keväälle 2026.

2D-standardista 3D-koneen ohjaukseen
Useimmat uudet G8-tela-ja siirrettävät kaivukoneet toimitetaan vakiovarusteena 2D-koneohjauksella. Järjestelmä tukee ennalta määriteltyihin referensseihin perustuvaa syvyyden ja kaltevuuden hallintaa, jota käytetään tyypillisesti kaivannossa, tasauksessa ja perustusten valmistelussa.




Asiakkaat voivat määrittää joko 3D-valmiin kokoonpanon tai täydellisen 3D-koneohjauksen tehtaalla. 3D-valmis vaihtoehto mahdollistaa tulevan aktivoinnin ilman ylimääräisiä rakenteellisia muutoksia, mikä vähentää koneen seisokkeja päivitysten aikana. Täysi 3D-toiminnallisuus sisältää puoliautomaattiset ohjausominaisuudet, kaksi GNSS-kokoonpanoa ja integroinnin Leican MC1 3D-alustaan.

3D-konfiguraatio mahdollistaa kauhan reaaliaikaisen sijoittamisen digitaalisiin maastomalleihin GNSS: n ja anturifuusion avulla. Infrastruktuurissa ja laajamittaisissa maanrakennustöissä tämä antaa operaattoreille mahdollisuuden toteuttaa suunnittelutiedot suoraan ohjaamosta, mikä tukee integroitumista laajempaan digitaaliseen toimitusketjuun. Kaivinkoneen tuottamat tiedot voidaan sovittaa BIM-malleihin ja jakaa yhdistetyssä autoalan dataekosysteemissä, jossa rakentaminen on päällekkäistä liikkuvuuden infrastruktuurihankkeiden kanssa.

Sovellusalueet ja tekninen merkitys
Järjestelmä on suunniteltu urakoitsijoille tienrakennuksessa, rautatieinfrastruktuurissa, liikerakennuksissa ja yleishyödyllisissä asennuksissa. Näissä sovelluksissa tarvitaan tarkkaa kaivusyvyyden ja kaltevuuden hallintaa suunnittelutoleranssien täyttämiseksi ja uudelleentyön vähentämiseksi.

Tehdasintegraatio varmistaa, että:

Kaluston käyttäjille tämä lähestymistapa standardoi koneenohjausominaisuudet useiden yksiköiden välillä, mikä tukee koulutuksen tehokkuutta ja pitkän aikavälin huoltosuunnittelua.

www.leica-geosystems.com