Novatron Ohjaa Tampereen Raitiotieinfran Rakentamista 3D-Teknologialla

Novatron toimittaa koneohjausteknologiaa ja mittausohjelmistoja Tampereen ja Pirkkalan välisen raitiotiehankkeen infrastruktuurirakentamiseen. Yhtiön 3D-Win-maastomalliohjelmistoa sekä Xsite-koneohjausjärjestelmiä käytetään maarakennuskoneiden tarkkaan paikannukseen ja suunnitelmatietojen hallintaan Pirkkala–Linnainmaa-raitiotielinjan eri rakennusvaiheissa.

Infrastruktuurin Rakennusvaiheet ja Aikataulut
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotiehanke toteutetaan kahdessa päävaiheessa Hatanpään valtatieltä Pirkkalan Suupalle sekä Tampereen yliopistolliselta sairaalalta Linnainmaalle. Ensimmäinen vaihe ajoittuu vuosille 2024–2028, ja sen aikana rakennetaan rataosuudet Sorin aukiolta Partolaan sekä Kaupin kampukselta Ruotulaan. Tavoitteena on käynnistää kaupallinen matkustajaliikenne näille väliaikaisille päätepysäkeille elokuussa 2028.

Hankkeen toinen vaihe sijoittuu vuosille 2028–2032, jolloin rakennetaan linjaosuudet Partolasta Suupalle ja Ruotulasta Linnainmaalle. Liikennöinti Pirkkalan Suupalle ja Linnainmaalle on suunniteltu aloitettavaksi alkuvuodesta 2032 edellyttäen, että hankkeen valtionosuus vahvistetaan suunnitelmien mukaisesti.

Tietomallipohjainen Koneohjaus ja Työmaahallinta
Maanrakennustöiden toteutus tukeutuu Novatronin 3D-Win-ohjelmistoon, jota hyödynnetään suunnittelijoiden ja työmaajohdon välisessä aineistonhallinnassa. Ohjelmistolla tarkistetaan, muokataan, lasketaan ja muunnetaan suunnitelmamalleja eri järjestelmien ja tiedonsiirtoformaattien välillä. Työmaalla päivittäin käytettävä ohjelmisto tuottaa geometriset lähtötiedot suoraan työkoneiden käyttöön.

Maanrakennuskoneisiin asennettu Xsite 3D -koneohjausjärjestelmä opastaa kuljettajia toteuttamaan kaivutyöt ja rakennekerrokset digitaalisen 3D-mallin mukaisesti. Työmaajohdon validoimat suunnitelmat siirretään koneyksiköihin langattomasti Xsite MANAGE -pilvipalvelun kautta. Menetelmä vähentää manuaalisen maastomittauksen tarvetta, estää yli- ja alikaivua sekä nopeuttaa radan pohjarakenteiden ja kunnallistekniikan asentamista asutuskeskusten ahtaissa maankäyttöolosuhteissa.

Lisätiedot:
Tämä osio sisältää tekniset tiedot ja kilpailijavertailun, joita ei ollut alkuperäisessä tuotejulkistuksessa

Infrastruktuurirakentamisen 3D-koneohjaus perustuu globaaleihin satelliittipaikannusjärjestelmiin (GNSS, kuten GPS ja Glonass) yhdistettynä RTK-tukiasemakorjauksiin sekä koneen puomistoon ja runkoon asennettuihin kallistusantureihin ja inertia-antureihin (IMU). Tällä saavutetaan kaivinkoneiden ja puskukoneiden terän kärjelle senttimetriluokan tarkkuus (tyypillisesti 10–20 millimetriä) suhteessa suunniteltuihin maastomalleihin ja LandXML- tai IFC-tiedostomuotoihin.

Infrarakentamisen koneohjaus- ja tiedonhallintamarkkinoilla Novatron (osa MOBA Mobile Automation -konsernia) kilpailee kansainvälisten laite- ja ohjelmistovalmistajien kanssa, joihin lukeutuvat Leica Geosystems (Hexagon), Trimble sekä Topcon Positioning Systems:

Leica Geosystems toimittaa iCON-koneohjausjärjestelmiä (kuten Leica iCON excavate iXE3) sekä Leica ConX -pilvialustaa. Järjestelmä integroituu Leica Infinity -toimisto-ohjelmistoon ja tarjoaa automaattisen teränhallinnan, hydrauliohjauksen sekä reaaliaikaisen massalaskennan suoraan työmaatoimiston ja työkoneen välillä.

Trimble tarjoaa Trimble Earthworks -alustaa ja Trimble WorksOS -pilvipalvelua. Earthworks-järjestelmä hyödyntää Android-pohjaista ohjelmistoalustaa ja kehittyneitä puomiautomatiikka-algoritmeja, jotka ohjaavat kaivukoneen puomia ja kauhaa automaattisesti käyttäjän hallitessa vain kaivuuvartta, mikä minimoi inhimilliset mittapoikkeamat syväkaivannoissa.

Topcon Positioning Systems valmistaa 3D-MC- ja X-53x-sarjan koneohjauslaitteita, jotka yhdistyvät Topcon Sitelink3D -työmaapilveen ja MAGNET-ohjelmistoekosysteemiin. Topconin järjestelmät hyödyntävät monitaajuuksisia TS-i3-antureita nopeaan vasteaikaan ja koneen asennon korjaukseen epätasaisilla alustoilla.

Novatronin Xsite-ratkaisut erottuvat Suomen ja Pohjoismaiden markkinoilla vahvalla tuella kansallisille inframalliohjeille (InfraBIM) ja avoimille standardeille 3D-Win-ohjelmiston kautta. Tämä mahdollistaa saumattoman tietomallien validoinnin suoraan työmaajohdon ja koneohjauksen välillä ilman kolmannen osapuolen formaattimuunnoksia.

Toimittanut Natania Lyngdoh, Induportals-toimittaja, tekoälyn avustamana.

www.novatron.com